Перед вами демо, собранное по вашему ТЗ. Оно не на WordPress: это макет, на котором видно логику, цифры и интерфейсы. Ниже — как то же самое будет устроено на WordPress, что я заметил в ТЗ и сколько времени займёт работа.
Elementor можно оставить для главной и текстовых страниц, если вам удобно править их самому. Каталог и карточки — только код темы: так они быстрее и не ломаются при обновлении конструктора.
Самое сложное место ТЗ — оплата с холдом. Вот что происходит по шагам. Весь путь можно пройти в демо: оставьте заявку, затем откройте админку.
POST /v3/payments с capture: false и чеком по 54-ФЗ. Клиент платит на странице ЮKassa.payment.waiting_for_capture. Заказ получает статус «Ждёт подтверждения», менеджеру уходит сообщение в Telegram.POST /v3/payments/{id}/capture — списание. Вебхук payment.succeeded, клиенту уходит письмо «Проверка начата».POST /v3/payments/{id}/cancel — банк снимает заморозку. Вебхук payment.canceled, клиенту уходит письмо с объяснением.Раз в 10 минут сайт сам сверяет статусы незавершённых платежей с ЮKassa.
На пятый день без решения менеджер получает напоминание. На седьмой заявка закрывается сама, клиенту уходит письмо.
Каталог работает на последних данных. Три неудачных импорта подряд — сообщение в Telegram.
Берётся запасной источник. Цены не обнуляются и не «замирают» незаметно: в админке видно, откуда курс.
Семь мест, где буквальное выполнение ТЗ дало бы неверные цены или сломанный сценарий. Все уже учтены в демо.
В ТЗ утильсбор задан двумя числами: 3 400 и 5 200 ₽. С декабря 2025 года льгота действует только до 160 л.с. и 3 литров, для электромобилей — до 80 л.с. Остальное считается по коммерческой сетке, и это сотни тысяч рублей.
Как сделаю. Калькулятор учитывает мощность и сам выбирает ставку. В каталоге есть фильтр «Льготный утильсбор», а в карточке подписано, какая ставка применена и почему.
Единая ставка пошлины для физлиц на них не распространяется: пошлина 15 %, акциз по мощности и НДС. У Li Auto, Voyah, AITO колёса крутит электромотор, таможня оформляет их как электромобили.
Как сделаю. В калькуляторе отдельная ветка расчёта и галочка «последовательный гибрид». Без неё цена Li Auto L7 на сайте была бы занижена.
В ЮKassa заморозка денег работает для карт, SberPay и T-Pay. Для СБП её нет. Срок холда по картам — до 7 дней.
Как сделаю. В сценарии «ссылка без VIN» сайт не показывает СБП. На пятый день неподтверждённой заявки админ получает напоминание в Telegram, чтобы холд не сгорел.
Курс безналичной продажи юаня придётся брать разбором страницы банка. Такой парсер ломается при любой смене вёрстки.
Как сделаю. Три ступени: парсер ВТБ → запасной расчёт «курс ЦБ + наценка в %» → ручная фиксация. Если парсер упал, цены не обнуляются, а админ получает сообщение.
У apiauto.space в выдаче che168 поле VIN пустое, у auto-api.com он приходит чаще. В любом случае продавцы в Китае VIN обычно скрывают.
Как сделаю. Кнопка «Заказать проверку по VIN» на карточке без VIN передаёт ссылку на лот, и заявка идёт по сценарию с холдом. Большинство заявок будут именно такими — под это и сделан интерфейс админки.
Товар WooCommerce — это запись и 30–40 строк в общей таблице метаданных. На 200 тысячах лотов получится 6–8 миллионов строк, и фильтр по цене с пробегом станет считаться секундами.
Как сделаю. Лоты — отдельный тип записей со своей плоской таблицей и индексами под фильтр. WooCommerce остаётся там, где он уместен: заказ и оплата VIN-проверки.
У поставщика ссылки на фотографии подписаны и содержат срок действия. Сохранённая один раз ссылка через несколько дней перестанет открываться.
Как сделаю. Импорт каждый час обновляет ссылки вместе с ценой. Фото идут через CDN, который режет их под размер блока и кэширует, сервер сайта файлы не хранит.
Ставки утильсбора и акциза в калькуляторе взяты на октябрь 2026 года. Перед запуском сверю их с действующими редакциями постановления № 1713 и Налогового кодекса и вынесу в админку, чтобы вы меняли их сами.
| Этап | Что делаю | Дней | Что вы видите в конце |
|---|---|---|---|
| 1. Каркас | Тема без Elementor, тип записей «Авто» со своей таблицей, шаблоны главной, каталога и карточки, ЧПУ /catalog/marka/model/ | 6 | Сайт на тестовом домене с сотней лотов |
| 2. Импорт | Подключение API поставщика, ежечасное обновление, фото через CDN, статус «Архив / Продано», блок «Похожие» | 5 | Полная база в каталоге, обновляется сама |
| 3. Калькулятор и курс | Формула под ключ, парсер курса ВТБ с запасным источником, ручная фиксация и корректировка в %, настройки в админке | 4 | Цены в каталоге считаются от курса |
| 4. VIN-проверки и оплата | Гибридное поле, ЮKassa: списание и холд, кнопки «Подтвердить» и «Отмена», чеки, заявки в Telegram и на почту | 6 | Оплата проходит на тестовом магазине ЮKassa |
| 5. Отчёты Chaboshi | Декодер ссылки в админке, перевод, страница /report/[vin], экспертное заключение, PDF | 4 | Отчёт собирается из ссылки за минуту |
| 6. SEO, почта, перенос | Шаблоны Title/Description/H1, sitemap.xml, MX, SPF, DKIM, DMARC, SMTP, ящик report@, перенос на ваш VPS, видеоинструкция | 4 | Сайт на че168.рф, письма доходят |
| Итого | 29 | рабочих дней, около 6 недель | |
После каждого этапа — ссылка на тестовый сайт и короткое видео. Оплата по этапам: вы платите за то, что уже можно открыть и проверить.